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Beneficios
- Es un aceite para motores diésel pesados, con o sin turbo, para motores de modelos antiguos.
- Esta diseñado para todos los motores diésel pesados Europeos, Americanos o Japoneses de bajas emisiones, atmosféricos o sobrealimentados, según regulación de emisiones Euro II, Euro III, Euro IV, Euro V, equipados con sistema EGR (Exhaust Gas Recirculation), SCR (Selective Catalitic Reduction) así como para motores más antiguos aún, como lo son camiones, excavadoras, maquinaria de obras públicas, autobuses, maquinaria agrícola, motores estacionarios, motores de embarcaciones.
- Puede ser utilizado como lubricante único en el caso de flotas compuestas por nuevos y de antigua generación.
- Proporciona protección contra la acumulación de hollín y la obstrucción del filtro de aceite.
- Ayuda contra el pulido de las camisas
- Es anticorrosivo, antiherrumbre, antiespuma.
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Peso
5.00 libras
Garantía
Garantía por defectos. Máximo de 24 hrs después de la entrega.
SKU
7F1FF270F7
- Especificaciones Técnicas:
- Grado de viscosidad: SAE J 300 15W-40
- Densidad a: 20 °C ASTM D1298 0.872
- Viscosidad a: 40 °C (104 °F) ASTM D445 104,3 mm2/s
- Viscosidad a: 100 °C (212 °F) ASTM D445 14,9 mm2/s
- Índice de viscosidad: ASTM D2270 149,0
- Punto congelación: ASTM D97 -39,0 °C / -38,0 °F
- TBN ASTM D2896 10,5 mg KOH/g
- Punto de inflamación: ASTM D92 226,0 °C / 439,0 °F
- Tipo de motor: 4 tiempos
- Calidad: Mineral
- Normativas ACEA: ACEA E7
- Normativas API: API CI-4/CH-4
Recomendaciones:
- Intervalo de cambio de aceite: consulte las recomendaciones del fabricante y ajústelo a su propio uso.
Ayuda
