¡Protección pura de competición! Su formulación de Ésteres soporta el par motor más extremo, evitando que los engranajes rompan la capa de aceite y garantizando que no haya contacto metal con metal, incluso bajo fuerzas de impacto severas.
Olvídate de batallar con la palanca en las mañanas. Su fluidez en frío (75W) permite que los cambios entren con una suavidad increíble desde el arranque, mientras que el grado 90 en caliente soporta el infierno térmico de una pista de carreras.
Máxima versatilidad de alto nivel. Protege implacablemente los diferenciales hipoides (sin deslizamiento limitado) que exigen GL-5, pero al mismo tiempo es 100% seguro y no corrosivo para los sincronizadores de bronce de las cajas manuales que piden GL-4.
Tipo de Fluido: 100% Sintético de Alto Rendimiento (Base Éster).
Grado de Viscosidad: SAE 75W-90 (Mantiene una viscosidad hiperestable bajo variaciones extremas de temperatura).
Normativas y Certificaciones: Excede los más altos estándares internacionales API GL-4, API GL-5 y MIL-L-2105D.
Aplicación Técnica Vital: Diseñado para cajas de velocidades manuales (sincronizadas o no sincronizadas), cajas de transferencia y diferenciales convencionales (sin sistema de deslizamiento limitado / Non-LSD). (Nota de mostrador: Si el cliente tiene un diferencial de deslizamiento limitado -LSD-, debes ofrecerle el Motul Gear 300 LS).
Tipo de Vehículos: Vehículos deportivos de alto rendimiento, autos modificados para pista o rally, todoterrenos de competición y cualquier vehículo de calle donde el dueño busque la máxima protección y suavidad de engrane posible.