La bomba de vacío es un dispositivo multifuncional que se utiliza para diagnosticar sistemas en automóviles y tecnología que funcionan con presión o bajo presión.
Equipado con accesorios para usar en casi cualquier motor o sistema.
El YT-0674 está equipado con un interruptor que, dependiendo de la posición, permite producir vacío o presión.
Si mueve el interruptor hacia la salida de la bomba, se generará una presión negativa durante el bombeo.
El interruptor del mango hará que se genere presión durante el bombeo.
Diagnóstico de recirculación de gases de escape (EGR)
La válvula EGR es un ejemplo de una válvula operada por vacío.
En ausencia de presión negativa, la válvula se cierra y los gases de escape no se escapan de la válvula.
Cuando se aplica vacío a la válvula, se abre para permitir la recirculación de los gases de escape.
Diagnóstico de sensores de presión de paredes gruesas (MAP)
Montar el sistema de bomba y depósito como en el caso de purga de la pinza de freno y luego conectarlo a la conexión de vacío del sensor.
Presione la palanca de la bomba hasta que la punta muestre -0,5 bar.
Deje de bombear y observe la pista, debe arreglarse.
Si el puntero se mueve, significa que el sensor MAP está dañado.
Durante la operación, el sensor MAP envía señales de retroalimentación a la computadora de control.
La señal tiene una frecuencia entre 85 Hz y 160 Hz dependiendo del nivel de vacío.
Se requiere medidor de frecuencia para medir la frecuencia, debe conectarse de acuerdo con las instrucciones del sensor y el medidor.
Ventilación de las pinzas de freno.
Asegúrese de que el depósito de líquido de frenos esté lleno de líquido hasta el volumen nominal.
Purgue en el siguiente orden:
el cilindro maestro si está equipado con una válvula de ventilación
las abrazaderas de freno en el orden desde el más cercano al cilindro maestro hasta la distancia más lejana
Conecte la manguera flexible corta al conector ubicado en la parte inferior de la tapa del tanque de la bomba.
Cierre el depósito de la bomba con la tapa.
Conecte mangueras flexibles largas a los conectores de la tapa.
El extremo de una de las mangueras largas está conectado a la bomba y el otro a la válvula de purga de la pinza de freno.
Utilice un adaptador si es necesario.
Presione la palanca de la bomba 10 - 15 veces para generar un vacío en el depósito de la bomba.
Desenrosque la válvula de purga 1/4 - 1/2 vuelta, de modo que el depósito de la bomba se llene hasta unos 5 cm.
Apriete la válvula de ventilación.
Desconecte la manguera de la bomba de la válvula de purga, se completa el procedimiento de purga.
Antes de realizar el procedimiento de purga en la siguiente abrazadera, drene el depósito de la bomba del líquido de frenos y complete el nivel del líquido de frenos en el sistema de frenos hasta el nivel nominal.